Metro vie ja bussi tuo

Julkisen liikenteen on toimittava Helsingissä niin hyvin, että autoa ei tarvitse arjen sujumiseen. Ilmastonmuutoksen torjumisen kannalta on tärkeää, että yhä useampi valitsee oman auton sijasta joukkoliikenteen. Työsuhdelippu ja -polkupyörä ovat käteviä tapoja houkutella ihmisiä jättämään autot kotiin. Liityntäpysäköintiä pitää kehittää ja sille pitää osoittaa lisää tilaa.

Ruuhkamaksut ovat toimiva keino vähentää ruuhkia ja tarpeetonta autoilua. Ruuhkamaksut pitää ottaa käyttöön koko pääkaupunkiseudulla ruuhka-aikoina. Ennen ruuhkamaksujen käyttöönottoa on panostettava joukkoliikenteen kehittämiseen toimivaksi ja kattavaksi. Vuorovälejä on tihennettävä ja uusia reittejä otettava käyttöön. Joukkoliikenteen on toimittava myös öisin. Yhä suurempi osa joukkoliikenteestä on saatava raiteille. Raidejokerin rakentaminen kehä I:lle on ensimmäinen askel kohti parempaa joukkoliikennettä.

Polkien perille

Pyöräilystä pitää tehdä kätevä ja turvallinen tapa liikkua Helsingissä. Pyöräkaistoja tarvitaan lisää, sillä ne parantavat sekä pyöräilijöiden että jalankulkijoiden turvallisuutta ja helpottavat pyöräilyä. Pyöräparkkeja on löydyttävä työpaikoilta ja joukkoliikenteen solmukohdista. Kevyen liikenteen väylät on pidettävä hyvässä kunnossa kesät talvet.

Pyörien kuljetuksen joukkoliikennevälineissä pitää olla maksutonta ja helppoa. Lähijuniin ja metroihin tarvitaan erillisiä tavaravaunuja, joissa on reilusti tilaa lastenvaunujen, pyörien, pyörätuolien, lemmikkieläimien tai tavaralaatikoiden kanssa matkustaville. Helsinkiin tarvitaan HKL:n matkakortilla toimivia lainattavia kaupunkipyöriä, joilla pääsee näppärästi vaikka työpaikalta kiireessä lounastapaamiseen tai baarista kotiin.